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下面附上一則新聞讓大家了解時事



台塑六輕限煤一案今（1）日遭台中高等行政法院駁回，為此，台塑集團表示尊重司法，但也說公用一廠5部機組的判決，已影響六輕園區長期運轉穩定，將尋求法律救濟，且為避免對台灣電力系統造成衝擊，將在停車前通知主管機關及台電預作準備，並待收到判決書後提出上訴，必要時申請國賠，以維護公司及股東權益。

台塑集團表示，台塑六輕共設置汽電共生機組16部及IPP發電機組3部，自1998年投產以來，各機組之固定汙染源操作許可證均順利展延。惟自2015年開始，共有15部機組之許可證屆期展延時遭雲林縣政府縮減產量、燃料量及空汙排放量約22%至28%，且效期縮短為0.3至2年，造成發電機組須降載無法正常運轉，因此提起撤銷原處分之行政訴訟。

目前台塑石化公用一廠5部機組案，經台中高等行政法院判決駁回，台塑石化表示尊重司法判決，但也深感遺憾、無奈與無法理解。就法規面而言，認為各國對空汙操作證照規定，都由中央制訂授權地方執行，但我國卻將標準變更權限由中央下放地方，各地標準不一，將造成產業無所適從而導致產業出走，連帶也影響外商投資信心，實在與政府拚經濟的目標相違背。

就合理性來看，過去申請許可證展延時，與空汙無關的產量、燃料量額度均未異動，但這次縣府無視公司機組5年內最(次)低燃料量的原因，都是因為故障或定期檢修造成，縣府卻以不合理、偏低的額度作為正常運轉時的管制值，這將導致公司即使無停車或降載需要，也必須被迫實施這樣的管制值，長期將無法正常營運。

而就環保面來看，台塑集團指出PM2.5來源當中，以汽機車排放占36%、境外移入占27%為大宗，其次是工業22%及自然界12%，電力業排放占3%，因此空氣品質不良主因並非燃煤發電造成。目前麥寮燃煤超臨界發電機組，其空汙排放濃度已接近燃氣機組，除遠優於歐盟及美國標準，也符合雲林縣政府制訂、全國最嚴格空汙標準，無法理解雲林縣政府為何還需要針對源頭(產量、燃料)限縮外，又對管末(空污排放)雙向管制。

再就經濟面而言，電業法修法後台灣已進入非核家園，能源發展應以穩定為首要考量，目前採取廢核又減煤，再以不穩定之再生能源遞補供電缺口，且未來發電將朝向天然氣50%、燃煤30%及再生能源20%目標推動，恐導致供電不穩、電價上漲及產業競爭力下降。

台塑集團建議，對於可提升供電穩定度之燃煤基載機組，應就能源配比、戰略、安全庫存及穩定性，找出可兼顧經濟與環保的平衡點。否則本案一旦成為判例，可能導致其他地方政府群起效尤競相縮減許可證額度之骨牌效應，對全國產業之營運及生存影響甚深。

台塑指出，此次台塑石化公用一廠5部機組的判決，已影響六輕園區長期運轉穩定，將尋求法律救濟，惟基於對司法判決的尊重，其他訴訟(願)中的機組，將不待宣判即遵照縣府縮減額度，採取發電機組降載方式因應以避免超限。但為避免對台灣電力系統造成衝擊，實施降載及停車前，會事先通知主管機關及台電預作準備，並待收到判決書後將提出上訴，必要時申請國賠，以維護公司及股東權益。

工商時報【黃惠聆╱台北報導】

儘管去年國內產險市場出現史上最高的理賠金額，但產險簽單保費收入、自留保費同步創下近年新高。產險公會昨（9）日團拜，產險公會理事長陳燦煌指出，預估今年保費收入目標可望超過1,500億元、達1,529億元，年成長率要拚5.4％。

陳燦煌說，去年景氣不佳，全年還有許多重大天災，像是去年初南台大地震產險業總賠款就達200億元，加上歷經5個颱風災害的總理賠金額也超過40億元，可是去年簽單保費依然創下1,451億元的歷史新高、年增7.24％，不但簽單保費大幅提升，最重要的是，自留保費1,090億元，更較前一年成長7.6％、增加77億元。

目前產險自留保費比重已達7成5，自留保費愈高，代表產險承擔風險的能量愈高，對自己愈有信心。

陳燦煌指出，去年核保利潤只有40億元，但投資收益高達60餘億元，使得去年稅後盈餘可達逾百億元（稅前盈餘126億元、稅後盈餘107億元）。

陳燦煌表示，去年產險業簽單保費成長主要來自於汽車險以及商業火險，即使依相關車商預估今年成長率恐不如去年，但因為去年天災理賠大幅增加，使得再保費率會因此提高10～20％左右，加上工程險、商業火險、汽車第三責任險等今年保費預估都會調高，所以，今年簽單保費預估將會逾1,500億元。

產險公會更細估，今年產險保費年度目標是1,529億元，約可增78億元，成長5.4％。

保險局副局長施瓊華在出席產險業新春團拜時，也針對產險業最關心的罰則問題向業者喊話，表示保險局自去年下半年開始，只要發現產險業者在業務、商品面出現簡單作業疏漏，就會與業界立即溝通，避免產險業發生觸法行為，希望產險業在遵法前題下，業務可以蒸蒸日上。

她也指出，期許產險業可以持續配合政策，推出更多農業保險、登山險及自行車第三人責任險等商品，另外也要在資安防護上投入更多人力和心力。

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